很多用户反映在用
管式螺旋输送机输送物料时出现了断轴问题,其实,导致这一问题出现的原因有很多,跟安装方法及操作方式有很大的关系,下面我们来看一下导致该机械断轴的常见原因及解决措施吧！
管式螺旋输送机的应用过程当中,大多数环境都是物料粉尘比较大,物料粉尘很轻易形成光滑油稀薄,加重了轴承的磨损.形成
管式螺旋输送机毛病重要在以下几个方面.
1.应用环境对管式螺旋输送机的应用寿命有很大影响.管式螺旋输送机事情环境相当顽劣,输送槽内部是翻滚着的物料,内部是粉尘漫溢的空间.假如密封不彻底,物料及空气中的的污染物一旦进入轴承腔内,定会形成轴承的磨损,同时也会形成轴头的磨损.大大降低了管式螺旋输送机的应用寿命.
2.管式螺旋输送机机体密封不敷周密.管式螺旋输送机在生产的时刻,假如计划生产不敷周密,物料轻易从机体内溢出,加重了四周环境中粉尘飞腾,粉尘就更轻易粘在光滑油上,形成光滑油粘度过大.假如是U型槽式螺旋输送机,那末机体上部是有盖板的,有些用户在应用过程当中为了便利察看物料在机体内的输送状态,把盖板取下应用,螺旋叶片在推进物料前行的时刻,因为转速很高就轻易形成物料粉尘飞腾.这也是形成四周工矿,车间生产环境顽劣及装备毛病的因素之一.
3.物料比重太轻也同样轻易形成问题.物料因为比重太轻,早螺旋叶片推进物料前行的过程当中,会有一个搅拌的作用,会将物料搅动,假如物料比重太轻,物料就轻易飞腾,从机体内飞腾起来,形成四周对四周环境的污染,同时也会形成装备轴承进灰.
4.常用
管式螺旋输送机的轴承密封结构.轴承座左端连接输送槽内部,槽内充满物料,须采纳防泄漏防尘密封.一样平常选用扭转轴唇形密封圈内包骨架型皮碗油封.油封重要资料为各种橡胶,有钢质骨架.在自在状态下,其内径比轴径小,有必定过盈量.装上后,其唇口的压力和自紧弹簧的收缩力对密封轴发生必定的抱紧力,遮断泄漏间隙,到达密封的目标.轴承盖右端接皮带轮,因为其事情的空间尘土漫溢,也须防泄漏防尘密封.咱们采纳填料密封,在轴承盖上加工密封槽,在槽内填以毛毡圈.毛毡具备自然弹性,呈松孔海绵状,可储存光滑油,又可防尘,扭转时,毛毡又能将光滑油从轴上刮下重复自行光滑.如今计划管式螺旋输送机一样平常头部及尾部轴承移至壳体外,吊轴承采纳滑动轴承,没有防尘密封装配,轴瓦一样平常采纳粉末冶金,输送水泥采纳毛毡轴瓦.
管式螺旋输送机设定排气温度为120摄氏度.超过此温度时便会自动停机,温度警示灯开始闪烁报警.温度过高停机通常有以下几种原因：
(1)管式螺旋输送机环境通风散热状况不良.空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源,三是运行时空压机前门及边门敞开,风扇无法形成强气流.
(2)管式螺旋输送机散热器堵塞.当空压机周围环境灰尘较多时,长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞,从而影响散热效果.
(3)管式螺旋输送机滤油器太脏.该机有3个并排的滤油器,当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入螺旋输送机,螺旋输送机会因冷却润油不足而迅速升温.当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯.
(4)管式螺旋输送机冷却油油面过低.当冷机检查时,油面低于检视管下端时应立即进行补充.
(5)管式螺旋输送机油标号低或油质差.该机采用生产厂商的专用螺旋输送机油,用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高.
(6)管式螺旋输送机风扇胶带断裂.当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机,如胶带太松会打滑,使风扇转速降低,从而影响散热,此时,应更换或调整风扇胶带的松紧度.
(7)管式螺旋输送机断油阀失灵.在滤油器与螺旋输送机之间有一个断油阀,当断油阀无法开启时,因无油润滑及冷却,螺旋输送机启动后温度迅速上升,大约1min左右就会自动停机.拆下螺旋输送机主机排气端的温度塞,会发现塞上干燥无油,亦会有青烟从孔中飘出.打开空压机底部检修孔,拆下断油阀,用手指轻轻拨动阀杆,看能否前后推动和能否轻松复位.如拨动或回位困难,则需进一步将断油阀解体.如果阀杆或阀孔有油垢,则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动,此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座.
(8)管式螺旋输送机油气分离器滤芯太脏.当它太脏时,油因阻力过大而影响循环,造成过热停机.这种情况从加载前后的压差进行判断,当两端压差为开机之初时的3倍或压差达到0.1MPa时,就应进行清理或更换.
(9)管式螺旋输送机温控器旁通阀处于开启位置.温控器旁通阀在冷机时处于开启位置,温度升高后逐渐关闭.当它失灵后就可能一直处于开启位置,冷却油就从此处而不通过散热器直接流回空压机,所以温度会慢慢升高而停机.其检修方法与断油阀的相似.
(10)管式螺旋输送机排气压力过高.当排气压力超过额定的12MPa时,长时间运行就会因螺旋输送机及柴油机负荷过重而升温自动停机.此时,要先检查和调节压力阀,然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障.
